Pasión por el Tunning

Aficionados al Tuning de “Alto Standing”. Personas que pueden comprarse un  buen coche con la calderilla de los bolsillos. Estáis hartos de “esto“?

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Parachoques y bajos de cartón y llantas de papel de aluminio

Dad ejemplo. Que menos que presumir de un Lambo que ha sido modificado por Lorinser, Hamann o por Paret.

Un Lamborghini LP560-4 por Jeremie Paret?

Jeremie Paret era el editor jefe de Modify, revista sobre el tuning en La France. Este, haciendo valer la experiencia acumulada tras dos años en la revista, decidió montar su propio taller de “personalización de coches de lujo”.

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Lambo LP560-4 J. Paret

A este Lamborghini LP560-4 Paret le añade unas ruedas con diamantes incrustados (quién no las lleva?) Asanti AF 102 Diamond, de las cuales es mejor no decir el precio, por si algún lector está enfermo del corazón.

En este caso, J. Paret no toca para nada el corazón del coche (el motor es de serie).

O mejor un Mercedes SLK por Lorinser?

Los cambios más visibles de este SLK empezando por el frontal son, a primera vista, el cambio de emblema, sustituyendo el logo de Mercedes por el de su empresa. Continuando por el frontal, Lorinser a dejando más espacio para la entrada de aire. En los laterales destaca las tomas de aire situadas muy pegadas a las ruedas.

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Mercedes SLK por Lorinser

Al igual que Paret, Lorinse no ha modificado el motor del coche.

Que os parece un BMW M3 por Hamann?

En cuanto al kit estético, Hamann a añadido un pequeño “spoliers” delantero dos alerones a la altura del portón trasero y en el techo. En toda la superficie predomina el negro, tanto en el cuerpo como en las ruedas.

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Delantera M3 por Hamann

El motor del M3, un V8 4.0, se ha visto incrementado en electrónicamente alcanzando los 455cv de potencia, aumentando en 35cv el motor de serie.

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Trasera M3 por Hamann

Las llantas sonde 19″o 20″, a elección.

Los aficionados al Tuning tienen un rincón para sus sueños

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